Según los últimos datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y recogidos en un informe de la Federación de Asociaciones de Agentes Oficiales (FAGENAUTO), en diciembre de 2025 los precios de los automóviles nuevos descendieron un -0,1% mensual, en un contexto en el que el Índice de Precios al Consumo (IPC) avanzó un 0,3%. En sentido opuesto, los vehículos de segunda mano se encarecieron un 1,0% en el mes, un aumento claramente superior al de la inflación general.
Este comportamiento confirma la tendencia observada durante todo el ejercicio: estabilidad en los precios de los coches nuevos frente a subidas recurrentes y más intensas en el mercado de ocasión.
Balance interanual: los coches nuevos crecen muy por debajo del IPC
En términos interanuales, entre diciembre de 2024 y diciembre de 2025, los precios de los automóviles nuevos aumentaron un 0,7%, muy lejos del 2,9% registrado por el IPC en el mismo periodo.
Por el contrario, los automóviles de segunda mano registraron una subida interanual del 5,1%, casi el doble que la inflación general y más de siete veces superior al incremento de los coches nuevos, consolidando su papel como principal foco de presión sobre los precios.
Evolución acumulada en 2025: dos ritmos diferenciados
En el conjunto de 2025, los precios de los coches nuevos acumularon una subida del 0,7%, frente al 2,9% del IPC en el mismo periodo. La evolución mensual del año muestra variaciones moderadas, con avances y descensos puntuales, pero sin una tendencia inflacionista sostenida.
En cambio, los vehículos de segunda mano cerraron el año con un incremento acumulado del 5,1%, tras encadenar subidas continuadas desde enero, cuando el aumento acumulado era del 0,4%. Esta progresión evidencia una presión constante sobre el mercado de ocasión a lo largo de todo el ejercicio.